Že od lani je teklo usklajevanje, kdo vse in v kakšnem obsegu bo financiral protipoplavni ukrep, ki je po zahtevah vodovarstvene stroke predpogoj za vzhodno murskosoboško obvoznico. Država je seveda želela, da soboška in moravskotopliška občina prispevata več, kot sta bili sami pripravljeni dati. Sebeborski zadrževalnik naj bi namreč po prvotnih ocenah stal pet milijonov evrov in pol. Ob regijskem obisku vlade so si zdaj le segli v roke in zadnji ustni dogovor tudi pisno zapečatili.
Sofinancerske deleže so si razdelili, morebitno razliko bo krila direkcija
Preberite še
Odpri v novem zavihku
Vestnikova osebnost Pomurja je postala ambiciozna športnica
Medijska hiša Vestnik je s pomočjo bralcev izbrala Vestnikovo osebnost Pomurja minulega leta.
Občini bosta prispevali vsaka po 500 tisočakov, ministrstvo za infrastrukturo tri milijone in pol, preostali milijon pa še ministrstvo za okolje in prostor. Pomemben del sofinancerskega sporazuma pa je tudi dejstvo, da glede na to, da se bo realna cena gradnje zadrževalnika, ki naj bi ga zgradili v roku treh let, izkazala šele po projektiranju in v času javnega naročila ter izbora izvajalca, bo razliko v strošku kril nosilec projekta - to je Direkcija RS za infrastrukturo.
"Bila je dolga zgodba, a na koncu uspešna. Mi bomo sedaj začeli s vsemi postopki, da se gradnja zadrževalnika prične in nato tudi vzhodne obvoznice. Celoten projekt je vreden okrog 25 milijonov evrov in ni le regionalen projekt, ampak vseslovenski, saj povezuje ljudi," je po podpisu sporazuma dejal minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec in pohvalil angažma poslanca Jožefa Horvata, ki je bil gonilna sila v ozadju, da se dogovor doseže. Tudi okoljski minister Andrej Vizjak je delil veselje ob podpisu sporazuma, poudaril pa je, da bo zadrževalnik večnamenski objekt. "Torej ne samo vodarski, ampak objekt, ki lahko služi razvoju kraja skozi turizem, šport in rekreacijo. Skratka služil bo popestritvi bivanja v teh krajih, zato je prav, da financiramo elemente mokrega zadrževalnika," je povedal minister. Intimna želja moravskotopliške občine je bila namreč ves čas, da bi bil zadrževalnik mokrega tipa, sedaj bo suhi z elementi mokrega. Poleg tega je občina dobila zagotovilo infrastrukturnega ministra, da naj bi januarja napočila že vrsto let pričakovana prekategorizacija problematične ceste Bogojina-Gančani v državno, ki jo bo nato država tudi sanirala.
Najprej zadrževalnik ali oboje istočasno?
Jevšek, ki je z ministrom Vrtovcem govoril tudi o državnih cestah v Markišavcih, ulici Štefana Kovača, krožišču v Černelavcih in kolesarskih povezavah, , je izrazil pričakovanje, da bo začetek gradnje soboške vzhodne obvoznice napočil že prihodnje leto ob izdaji gradbenega dovoljenja - tako naj bi se zadrževalnik in obvoznica gradila vzporedno.
